Willkommen hier. Ich hoffe, Sie finden die Hilfe, die Sie brauchen.

Haben Sie den Schaltplan im Servicehandbuch überprüft? Dort würde ich anfangen.

Hier prüfen:

Servicehandbücher, die lokal für Can-Am-Foren gehostet werden

 

Ich muss sagen, basierend auf Ihrer Beschreibung, haben Sie Vertrauen in die Batterie? Eine schwache Batterie oder schlechte Verbindungen können in diesen Maschinen allerlei seltsame Dinge verursachen.

 

Zeigt der Cluster irgendwelche DESS-Meldungen an?

 

Scottmc: Ja, ich betreibe ständig eine neue Batterie als Versorgung BombardierBomb, danke Es gibt keine Beleuchtung mit dem Schlüssel, aber wenn ich Strom über ein Relais schicke, leuchtet alles auf dem Armaturenbrett auf und scheint zu funktionieren. Die Anzeige zeigt 0h00 an, ich denke, es ist ein Code..? Heute habe ich den Laufschalter, den Startknopf und 4x4 usw. überprüft. Alle Schalter haben guten Kontakt und keine Korrosion. Ich habe auch den Schlüsselschalter auseinandergenommen und die einzelnen Kontakte überprüft, alle sind gut. Ich weiß einfach nicht, was fehlt, damit sich der Schlüssel einschaltet...?

 

Auch auf diesen Diagrammen werden nur 2 Kabel am Zündschalter angezeigt, obwohl es 6 gibt...? Ich finde das seltsam, ich befürchte, dass der Zündschalter nur über das ECM läuft, was bedeutet, dass ich am Arsch bin

 

Wie viele Schlüssel haben Sie? Wenn es mehr als einen gibt, macht die Änderung des Schlüssels einen Unterschied?

 

Sind Sie sicher, dass das Haupt-/Zündrelais in Ordnung ist?

 

Bin mir ziemlich sicher, aber ich werde heute noch einmal tauschen, um sicherzugehen 🙂

 

Nein, da habe ich kein Glück gehabt Gibt es vielleicht einen gemeinsamen Bereich, in dem Kabel brechen können...? Ich habe auch versucht, Starthilfe zu geben, indem ich einen Schraubendreher zwischen die Pole am Anlasser-Selenoid gesteckt habe, und es funkt nur, ohne den Anlassermotor zu drehen, aber der Anlassermotor dreht sich, wenn ich ihn direkt mit Strom versorge...? Ich habe die Kabel vom Anlasser-Selenoid abgezogen und mit einer Powerprobe Strom angelegt, es klickt und zeigt OL an, warum funkt es also nur, wenn ich den Schraubendreher ansetze...? Könnte es ein Kabel zum Selenoid sein, das dazu führt, dass der Schlüssel die Anzeige nicht einschaltet...?

 

Haben Sie schon Ihr kostenloses Servicehandbuch heruntergeladen? Schaltpläne sind darin enthalten.

Irgendwas stimmt nicht.

der Anlasser dreht sich, wenn ich ihn direkt mit Strom versorge

ich habe versucht, Starthilfe zu geben, indem ich einen Schraubendreher zwischen die Pole am Anlasser-Selenoid gesteckt habe, und es funkt nur, ohne den Anlassermotor zu drehen

Ich meine, das ist dasselbe. Wenn man das Solenoid zwingt, den Anlasser mit Strom zu versorgen, ist das genau wie die direkte Stromversorgung des Anlassers. Warum dreht der Anlasser den Motor nicht, wenn das Solenoid überbrückt wird?

 

Nun, wenn Sie einen Schraubendreher zwischen die Pfosten klemmen, umgehen Sie die "beweglichen Teile" des Relais. Sie stellen im Wesentlichen eine ununterbrochene Verbindung zwischen der Batterie und dem Anlasser her.

 

Entschuldigung... wollte sagen: "Schlechter Anlasser, vielleicht?"

 

Ich bin neugierig auf den Zustand Ihres Zündschlosses. Es wird im Laufe der Jahre stark beansprucht. Irgendeine Veränderung von der Position "Scheinwerfer an" zu "Scheinwerfer aus"?

 

Ich bin neugierig auf den Zustand Ihres Zündschalters. Er wird im Laufe der Jahre stark beansprucht. Irgendeine Veränderung von der Position "Scheinwerfer an" zu "Scheinwerfer aus"?

ich habe es auseinandergenommen, es hatte etwas Abnutzung, aber es funktioniert laut Multimeter, was die Lichter angeht, da passiert nichts, dann zwischen Ein/Aus umschalten