Há informações aqui se você pesquisar por carburador 400. Não me lembro qual era o meu.
A série VM soa familiar por alguma razão.

 

Obrigado pela sua gentil resposta. É de um 330, no entanto, não de um 400. Partzillla lista o 330 HO 4x4 como Mikuni BSR33-56/SKU 700200230 vs. 400 HO 4x4 como Mikuni BSR33-49/SKU 700200190. Com minhas desculpas, não tenho certeza se procurar tópicos para carburadores 400 será útil. Vou verificar esse VM que você está aludindo, embora se você olhar mais de perto (eu mesmo não tinha 100% de certeza), o logotipo "Mikuni" parece uma versão mais estilizada do meu antigo Quadrunner. VM(M)...ikuni no meu 330 talvez? Obrigado pela sua resposta gentil e rápida. Muito apreciado.

 

BSR33-56 é o carburador 330

o carburador 400 seria marcado 33-49 em vez disso.

Eu acredito que o carburador 330 ainda é oferecido pelo baixo preço de

CARBURADOR, MIKUNI BSR33-56
707200230
$615,99

 

BSR33-56 é o carburador 330

o carburador 400 seria marcado 33-49 em vez disso.

Eu acredito que o carburador 330 ainda é oferecido pelo baixo preço de

CARBURADOR, MIKUNI BSR33-56
707200230
$615.99

Minhas desculpas pela minha resposta tardia (fora caçando no meu novo/usado 330 H.O. 4x4), mas apreciei sua contribuição. De fato, confirmei que este é realmente o BSR33-56. Tudo está ótimo agora. Limpo, afinado e funciona bem. A única reclamação que tenho é o parafuso de ajuste de marcha lenta curto. Não consigo alcançá-lo sem minha chave de fenda flexível e mesmo assim é perigoso! Mão queimada através da luva por causa do cano de escape exposto tão perto. 🔥👀🤌🏼 Vou ver se consigo projetar uma extensão para isso de alguma forma.
Obrigado novamente.

 

O parafuso de combustível danificado ou emperrado é bastante comum.

 

Eu usei este kit exato no meu 330 de 2005. Embora eu o tenha atualizado para um 400, ele ainda funciona corretamente.

 

Ambas são bases BSR-33 (33mm).
O -49 e -56 seriam apenas um número de versão que indica o pacote de jatos que eles vêm ou algo assim?

Com essa limpeza do original, você ainda pode obter um kit de reconstrução BSR completo e os jatos OEM Mikuni ainda estão disponíveis.
Muitos Yamaha Kodiak 400 mais antigos também usam o BSR-33.
Um manual de serviço deve dizer com quais tamanhos de jatos ele veio.

 

O -49 e -56 seriam apenas um número de versão que indica o pacote de jatos com o qual eles vêm ou algo assim.

Sim.... principalmente

Se você for a uma ficha de peças para o 330 e 400, poderá ver as peças específicas que são diferentes, a maioria são jatos que trocam entre os carburadores.

No entanto, às vezes, o corpo do carburador pode ter jatos de correção de ar prensados que são diferentes e não foram feitos para serem alterados. Se você puder identificar essas diferenças, poderá, às vezes, abrir um pequeno jato de ar maior, mas encolher um jato grande fica difícil. É sempre mais seguro começar com o corpo do carburador correto, mas, em caso de necessidade, eu tentaria ambos.

 

Agradeço a informação. Acabei de deixar o carburador para limpeza ultrassónica/kit de carburador.
Eu sei como limpá-los à moda antiga. Limpei o do meu antigo Suzuki Quadrunner 250 algumas vezes. A configuração da agulha, etc., deixo para o meu técnico independente especialista.
Só 100 $ 🇨🇦 e posso fazer a ligação sozinho.
Obrigado novamente. 👍🏼