Ik ben een beetje bezig met uitlaten en Db-killers op motorfietsen. Ik zou naar de Yosh-uitlaat kijken en kijken of er een gat in de eindconus zit (vaak onderaan) of een borgveergroef net binnen de conus. Dit zijn de twee meest voorkomende bevestigingspunten voor een Db-killer. Als er een plek is voor een borgmiddel (schroef of borgveer), dan heeft Yosh waarschijnlijk een Db-killer gemaakt, zo niet, dan moet je er een maken.
Het zou me niet verbazen als er een voor is gemaakt, aangezien de meeste fabrikanten ze nodig hebben en ze liever minder eindkappen maken, gemeenschappelijke onderdelen zijn beter voor hen.
Heads up over Db-killers, ze halen meestal ongeveer 5Db weg, wat vaak genoeg is.
Het installeren ervan zal je brandstoftoevoer een beetje verrijken.
Als het volume van de uitlaat laag is en de kern groot, kan het installeren van een Db-killer het vermogen verminderen, terwijl het bij een grote uitlaat en de Db kleiner minder effect heeft op het vermogen. Dwz: meestal heeft een grote uitlaat met Db-killer minder effect op het vermogen dan een kleine uitlaat met Db-killer.
Elke lasser of uitlaatwinkel zou in staat moeten zijn om een Db-killer op maat te maken, ze zijn vrij eenvoudig.