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Je viens d'acheter un autre '24 limited 2 portes après avoir vu les dernières remises et les prix disponibles. J'ai vendu mon autre '24 en mars et j'ai payé près de 4 000 dollars de moins pour celui-ci, donc je suis de nouveau heureux jusqu'à ce qu'ils sortent enfin avec un nouveau tableau de bord et un turbo de 130 ch.
 
J'ai reçu mon 25 ce week-end.
J'étais sur le point d'acheter un 24 car les serrures et la teinte ne sont pas si importantes pour moi, mais après avoir vu les nouveaux joints de porte, j'ai opté pour le 25. Les serrures sont belles et la teinte est également belle.
Des recommandations sur un support de roue de secours ? L'unité BRP ne fonctionne que jusqu'à 28" ?
 
Discussion starter · #46 ·
Le mien est un 23, je ne sais pas si les 24 sont différents, le style d'ampoule (comme le mien) ne scelle pas très bien dans beaucoup de coins. Au lieu de s'aplatir, j'ai l'impression qu'ils sont un peu enroulés/tirés, donc ils laissent un petit espace.
 
Les prix sont ce qu'ils sont.

Le nouveau Polaris Expedition NorthStar mumbo jumbo special coûte en gros 50 000 dollars.

Essayer de les comparer aux automobiles, c'est clairement comparer des pommes et des oranges. Les voitures se vendent 20 fois plus et peuvent évidemment être construites moins cher.

Le Defender se vend toujours bien, mon concessionnaire a dit qu'il réduisait sa commande de X3 et augmentait le nombre de Defenders.

Un Outlander peut coûter de 16 000 à près de 19 000 dollars, pour moi c'est fou.

Je ne paierais jamais ça.

C'est une question de perspective.

Tim
Oui, nous vendons à peine des Outlanders chez le concessionnaire où je travaille. J'ai été très, très déçu par les nouveaux monocylindres. Nous avons vendu la merde du 570, mais depuis qu'ils s'en sont débarrassés, personne ne veut payer pour le 800 ou le 1000 et personne ne se soucie des monocylindres. Toute l'agressivité et la sportivité ont disparu😂 c'est comme un Honda rancher de luxe maintenant
 
Eh bien, nous vivons dans le Montana, dans les montagnes, nous avons donc décidé que ce n'était pas nécessaire et voulions aussi une vue dégagée, mais je peux comprendre si vous vivez là où il fait extrêmement chaud, où cela aiderait à le garder un peu plus frais.
 
J'ai le 22 Limited avant que les portes ne changent. J'ai donc des serrures. Honnêtement, les nouvelles portes me semblent beaucoup plus belles. Cela a changé juste après la fabrication de la nôtre, je suppose. Les joints de ces portes d'ancien style ne sont pas les meilleurs, mais s'améliorent avec un petit ajustement. Sur ces photos ci-dessus, cela semble plus propre.
 
Je viens d'acheter un Defender Limited 2024. La motivation de fin d'année du concessionnaire pour écouler les modèles 24, associée aux incitations du fabricant (remise et garantie de 2 ans pour l'acheteur agricole), il était difficile de ne pas profiter des économies considérables par rapport à un modèle 2025. De plus, j'ai personnellement préféré ne pas avoir de vitres teintées et je voulais la couleur grise qui n'est plus proposée en 2025.

J'ai trouvé les références des joints de porte 2025 dans un catalogue de pièces en ligne et j'ai confirmé auprès du service des pièces de mon concessionnaire qu'il s'agissait des bonnes références.
Joint de porte gauche 705801311
Joint de porte droit 705801313

Ils m'ont annoncé environ 56 $ pour chaque joint de porte, mais ont dit qu'ils n'étaient pas encore disponibles à l'achat chez CanAm. Dès qu'ils seront disponibles, je prévois d'acheter un jeu et de voir s'il s'agit d'un échange direct (j'ai du mal à voir pourquoi ce ne serait pas le cas).

La mise à niveau des serrures de porte 2025 (sans perçage) est également disponible en kit dans le catalogue de pièces Can Am. Je n'ai pas pris note de la référence car je ne suis pas intéressé par les serrures de porte sur ma machine. À mon avis, les serrures de porte ne signifient qu'une vitre ou une poignée de porte cassée si quelqu'un veut vraiment entrer.
 
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